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衛市區中心的鼓樓南門上，有匾曰“對峙香巖”，說的就是地處中衛南部的香山。香山地區明代時系朱元璋第十六子慶王的封地，至清代納入中衛縣治。 香山峰巒起伏，綿延不斷，主峰海拔2361米，其勢高插云霄，拔起于群山之上，雄偉壯麗，大氣磅礴。
從沙坡頭乘快艇穿越黃河抵達河對岸的“q”形島，穿過大灣村向南迤邐而上，登上一座建有涼亭的小山包，放眼西望，但見500米開外，有一處紅褐色的小山包群，與周圍的沙丘和灰褐色山體形成了強烈的反差。 這紅褐色的山包群南側臨河處有2座突出的山頭，注目遠眺，但見一對雄雌雙獅豁然躍入眼簾：突前的一塊山巖分明是雄獅大而圓的鼻子；往上是棱角分明的眼眶和一雙乍醒徽啟的眼睛；再往上直到山頭的頂部，仿佛是扁平的額頭和卷屈飄逸的毛發。
駱駝山位于桂林七星公園內。駱駝山即駝峰，在普陀山南麓，是地殼運動融蝕后的一塊殘石，原名酒壺山。廣西駱駝山在廣西桂林七星公園內，為桂林市名山之一，原名酒壺山。因其狀態酷似駱駝，遂名之。但它又酷似一把古式酒壺，因此又名壺山。有壺身、壺嘴，壺嘴下有塊石頭，恰似酒杯。
羚羊松風，中衛知縣黃恩錫設置的中衛十二景之一。黃恩錫在《中衛各景考》云：“舊志載‘羚羊夕照’一景。查羚羊寺在永康堡東南土崗下。錫往來香山數至其地，詢附近耆老，云：‘古寺毀于前明萬歷間，今寺則重建于雍正元年。
黃河水車，位于黃河河灣，距沙坡頭約6至7公里。這里聳立著6架木制巨型水車，經河水沖擊，日夜緩緩旋轉，并發出嘩嘩的巨大聲音，引起了游客的無限興趣。水車是黃河沿岸一種古老的提水灌溉工具。
千家坪森林公園隸屬安康市平利縣千家坪國營林場，位于陜西省東南部的邊沿地帶，東和鎮坪縣相交、西與嵐皋縣相連，南與重慶市城口縣相鄰，鎮坪縣至嵐皋縣的三級公路橫穿公園境內，也是連接安康市與重慶市的交通要道，南來北往的旅客將是公園旅游市場的重要來源。
地形地貌復雜，多為鏈狀新月形沙丘。沙海邊為東北－西南走向的沙垅，中部隆起，形為魚脊。也有的沙丘呈方格狀，稱格狀新月形沙丘。站在高丘上四望，眾多沙丘彼此相連，如大海波濤，起伏不平。
過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。 包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。
在距今大約4億年～3.3億年的泥盆紀時期，經歷了漫長的“寧夏運動”，地殼逐漸趨于穩定。中寧地區構造初步形成：西面的祁連山海槽褶皺起，形成山脈；東面的牛首山、煙筒山一帶地勢低洼，構成了四周環山的盆地，盆地內河流縱橫，湖泊連片，出現了魚類及孢子植物。
中衛市城區迎水橋鎮向西的55公里路段，正處于騰格里大沙漠的東南前沿，沿途全是幾米到幾十米高的流動大沙丘。站在高高的沙丘上，但見一列列火車呼嘯穿梭，宛如一條條鐵龍在金燦燦的沙海中迎風搏浪、勇往直前，這便是中衛新八景之一的“鐵龍越沙”。 20世紀50年代初，包蘭鐵路正式動工修建。在鐵路必經的中衛沙坡頭地段，是厚達七、八十米到百余米的流沙地帶。
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